また奥多摩

しつこく奥多摩に通う。
今日は都民の森駐車場で17℃、しかも晴れ。
絶好の奥多摩日和ってわけ

ゴミクソバーエンドのせいで手がしびれる。
ハンドルバーの内径よりデカいバーエンドはゴミだな…

いいペースのZX-12Rを追走しててわかったのだが俺は連続コーナーの組立がヘタすぎる
ブレーキリリースじゃなくてアクセルオフをきっかけに倒せばいいのだ

あとは右コーナーの体重移動がだめ。もうすこし前に体重をあずける
というか全体的にもっと前に体重を預けて一気に旋回するのがあのバイクの正しい乗り方な気がする。
VFRのときは後輪荷重を気にしてたけどSSの旋回性を生かすためにはあれじゃだめだな

とにかく次までにバーエンドを交換しないと…

久々の奥多摩

久々に奥多摩にいったので書く。
山頂気温7℃、道路の脇にはまだまだ雪が残っている。
どうしても前回スリップダウンしたフロントタイヤが気になってスピードに乗れない。
はやく交換しなければ。
後輪荷重が抜けることがあってビビってるんだな、と。
グリップエンドがグリップの半径よりデカいのを買ってしまってアクセルがひねりにくい。
これも細い奴に交換しなければ。


とりあえずアマリングは消えて膝擦りもできたのでこのまま慣らしていきたいと思う。
ついでにオイルも交換。
前回から随分時間が経っていたのですごい色だった。

まだスノコの10-40Wを投入。
総走行距離38900キロ。

なんだかフロントフォークがヘタれてきた気がする。
そろそろオーバーホールしないといけないのか

秩父ツーリング

twitterのフォロワーのモンブラン氏とツーリングに行ってきたので書く。
SSで男で二人乗りとかもうホモ以外考えられないけど

予報では天気は曇のち雨。
ここ最近狙ったように土日に雨が降ってなかなか走れなかったので決行。
16号を北上して299号で秩父を目指す。
299号は一本道だからダンプカーとか走ってくるとクソだるいんだよね。
途中でZX-12R(B型）と軽く勝負。めちゃくちゃ下手なおっさんだった。

道の駅で昼食。

ここで雨がパラつきはじめる。
久しぶりのタンデムのせいか疲れで意識が朦朧として2度ほど追突未遂を起こす。
走行距離100キロくらい。
ついでにおうちにもお邪魔させてもらいました。
それなりの値段を出すと抱き枕カバーの質感も抱き枕本体のふわふわ具合も全然違うんだね。
勉強になりました。

くそ久しぶりに乗った

んで書きます。
就活とかいうクソ茶番のせいでバイクは乗れないわ精神は荒廃するわで最悪ですね。
前日まで雨だったんだけど当日の昼には微妙に晴れ路面はハーフウェット。
あまり乗らないと勘が鈍ると思ったので乗りました。鈍るほどの勘もないんですけど
凍結してないとウワサの宮ヶ瀬を目指し20号に沿って大垂水峠の中腹（？）あたりで雪が。
てか 大垂水峠のコーナーでやたらとクサいところありません？
絶対ヤバい産業廃棄物だと思うんだけど。ちゃんと行政は調査しろよ
指の感覚もなくなるし速攻で家に帰ってシコりました。

就活が終わったらエクストリームの練習をやりたいので新しいバイクを買いたいですね。
新車のローンって学生でも組ませてもらえるのでしょうか。
バロンの超高金利ローンだけは勘弁なんだけど
狙いはXR230モタードかDトラかXR100モタードあたりなんだけど。
バイクって本当に高いよね。同じ値段出せば中古のオンボロスポーツカー買えちゃうし。







就活と言えばすごいホワイト企業を発見したんだけどどうも２ちゃんの就職偏差値ランキングではあんまりなんだよねぇ…下手に知っちゃうとなんかいやになっちゃうよね。

免停について

免停についてひと段落したので書こうと思う。
始めて免停になった人はいつまで乗れて、そしていつからまた乗ることが出来るのかが（警察によって）巧妙に隠蔽されているため不安に感じることだと思う。
なのでこれが免停についての理解の一助になってくれることを願う。
初心者期間＋一発免停のケース…

１.警察に捕まる。
これがなければ免停にはならない。違反をしまくっても逃げればいいのだ。逃げて捕まると公務執行妨害やら逃走途中の違反やらが重なって色々社会的に失うとは思うが。逃げる場合は逃げ切るor死ぬの気持ちでいこう。

2.赤い紙を頂く。
私の場合は白バイだったのでクソ白バイ隊員から赤切符を渡される。制限速度50キロのところを53キロオーバーで一発免停90日間、さらに大型自動二輪を取得して1年以内だったので初心者講習もオマケでついてきやがった。サイアクです！
ここでゴネれば人によっては罪が軽減されるらしい。切符にサインをしないという手もあるらしい（ほぼ流されるっぽいけどごくまれに提訴されるとの噂。それに捕まった状況で切符にサインしないのは相当な度胸と忍耐力が求められる）。
ここで普通の人は免許が没収されその代わりに赤切符が手渡されるのだが、私は北海道旅行が控えていたので免許証はそのまま保持することが許された。てか旅行前に捕まって最悪の気分でしたクソが…
※この時点ではまだ乗れます。ですが出頭までに違反をするとさらに点数が加算され最悪の場合、免取になります。

2.5意見聴取。
ここでボーナスステージ、警察署で意見聴取がある。これに参加すると処分期間が短縮される可能性がある（90日→60日）当然私の場合も参加を希望したのだが、クソ教授のクソテストのおかげで当日ブッチという結果に終わってしまった。
※この時点でもまだ乗れます。

3.出頭する。
赤切符に記載された簡易裁判所に出頭。一発免停者はなんと前科がつくとのこと。と言っても5年で消えるし交通関連は特別問題が無いらしい。

裁判所で免許証を没収され、検察官に尋問され（刑事じゃないからかカツ丼は出なかった）特に異議が無ければ（と言っても異議がある場合裁判で争わなくてはならない）待合室でボーっとしてる間に判決が下される。罰金は8万円！うむ…ちなみに一括払いしか受け付けていない。払えないやつは乗るな、もしくは借金してでも払えとありがたいお言葉。
※もう乗れません。

3.5ご案内
短縮講習の案内と初心者講習の案内が送られてくる。
短縮講習は、例えば処分が90日だったら45日目までに受講すればよい（短縮されるのが最大45日間なので）。初心者講習は、通常は送られてきて1ヶ月以内に受講する者だが免停となった者は免停が終わってから1ヶ月以内に受講することになる。
※まだ乗れません

4.短縮講習の受講
短縮講習を受講する。15人ほどの教室の12人はジジイで2人はDQN、1人はオタクだった（私です）。とにかくジジイが物覚えが悪く講習の進みがのろかった。ただ実習でバイクに乗れるので気分転換にはなる。90日間処分の者は27600円を払い、1日を無駄にする。ここで講習の最後に免許返還日の希望が聞かれる。直接免許センターに取りに行かなくて郵送でもおｋとのこと。
※まだ乗れません

5.免許返還
やっと免許が返還される。私はセンターに行って直接返してもらった。だがここで気をつけて欲しいのが処分日数に達していない場合は免許が返還されても無免許運転になってしまうことだ。とにかく油断してはならない。
※もう乗れます

6.初心者講習
該当免許取得後1年に達していない者が受ける講習。20600円ナリ。3点以上になったら全員だっけな…？
とにかくつまらんが初心者講習ではなんと教習所の外で教習車（バイク）を運転できる。これだけは新鮮。偶然もう一人の講習者もGSX-R600乗りだったため話が弾んだ。哲学科の大学生らしい。若者の厳しい就職事情を再認識した。
※もう乗れます



長々と書いてしまったが以上が処分からの一通りの流れである。
最後に点数制度について書こうと思う（かなり複雑でよく理解できていないのだが）

まず私は制限速度を50キロ以上オーバーしたので一気に12点を失う。（ちなみに前歴無し）
で、一通りの処分を受け、点数が加算されることはなくなったのだが、免許の点数制度は新しいフェーズに移行し、私の免許は(前歴1)となり以前より厳しい処分基準になる。具体的には4点以上の違反をすると免許停止だ。
ここで1年以上無事故無違反であればまた(前歴無し）に戻れる。この1年以上の"1年"は前回違反した日から一年である。つまり赤切符を貰った日から、である。
また初心者期間は該当免許を取得した日から1年間で、その間に（例えば6ヶ月目に）違反をしたからといって延びるわけではない（例えば6ヶ月目＋1年間）



4ヶ月にもわたる免許騒動はこれで一応の決着をみました。おしまい

星井ひょろです

星井ひょろです。エリーツ大学に通う大学4年生です。
ブログのページでabout.meみたいなのをやることで自己紹介とブログのアクセス数増加という一石二鳥を狙っています。


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よろしくお願いします。

お帰り免許

数週間前強奪されていた免許を奪い返すことができ、無事に公道再デビューを果たせた。
この数カ月のせいで善良な一般エリート市民だった俺は反社会的エリートテロリストと化してしまった。
錦糸町警察の罪は重い。

大晦日、実家に帰るとき常磐道でスカイラインクーペ350GTとアレしてアレした。
詳しく書くとアレなのでアレだがやはり余裕があるなぁ最新型のスポーツカーは…
夜で結構車も混んでるし久々の運転だったのでビビってふうわkmくらいしか出せんかったけど。
で、走行中に変な音がしたと思ったがアレ中だったので無視していたが実家に到着後、
車体を確認すると右カウルが吹き飛んでいた。
ええ～～～～～…最悪だよぉ～～～～～～～～～…

テープで応急措置

来週初心者講習です。
ﾌｧｯｷｭｰ